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2015 06-19
C/SiC 技術(shù)說明

C/SiC = Carbon fiber-reinforced silicon carbide C/SiC表示碳纖維增強(qiáng)碳化硅。 C/SiC是一種基于碳纖維(包含在陶瓷基體內(nèi))的復(fù)合材料。此材料結(jié)合了陶瓷和碳纖維材料的優(yōu)點(diǎn)。使用此材料的產(chǎn)品具...

2015 06-19
橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論探析

論文摘要:橋梁工程在使用過程中會(huì)由于種種原因產(chǎn)生病害 ,為了達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)和適用的目的,必須對(duì)產(chǎn)生的病害進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。介紹用碳纖維布和碳纖維棒材對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固的...

2015 06-19
碳纖維濕法纏繞環(huán)氧制備的要略

由于具有高強(qiáng)度、高模量、低密度等優(yōu)點(diǎn),碳纖維成為當(dāng)前最重要的高性能纖 維。碳纖維復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用在航空航天、海洋、汽車、體育器材等領(lǐng)域。在西 方發(fā)達(dá)國家,當(dāng)前最佳的...

2015 06-19
納米縫紉使碳纖維復(fù)合材料牢不可摧

如何讓在飛機(jī)中使用的本已很耐用的復(fù)合材料變得更加結(jié)實(shí)?答案是加入一點(diǎn)點(diǎn)碳。研究人員發(fā)現(xiàn),在復(fù)合材料的碳素纖維中添加更多的碳通常是極細(xì)微的碳納米管,能夠充分增加它們...

2015 06-19
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制孔工藝

復(fù)合材料是典型的難加工材料,其制孔工藝復(fù)雜,對(duì)刀具和工藝參數(shù)的要求更高。因此,復(fù)合材料制孔工藝已成為復(fù)合材料應(yīng)用的關(guān)鍵工藝之一。 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)是以碳或...

2015 06-19
碳纖維預(yù)浸料單向帶鋪敷解決方案

傳統(tǒng)的自動(dòng)數(shù)控鋪帶機(jī)已經(jīng)難以滿足日益增長的需求,于是逐漸出現(xiàn)了針對(duì)不同應(yīng)用情況的個(gè)性化解決方案,這些解決方案涵蓋了生產(chǎn)效率和零件表面復(fù)雜性方面的所有需求。總體來講...

2015 06-19
CAE技術(shù)在復(fù)雜SMC汽車零部件成型中的應(yīng)用

本文通過在復(fù)雜的SMC零件從制品設(shè)計(jì)到成型的過程中利用計(jì)算機(jī)模擬分析進(jìn)行流動(dòng)模擬、工藝設(shè)計(jì)等工作,從而闡明了該技術(shù)在復(fù)雜SMC零件生產(chǎn)過程中的有效性。 一、前言 汽車是現(xiàn)代...

2015 06-19
LRTM:迅速發(fā)展的低成本制造技術(shù)

LRTM工藝保留了RTM工藝的對(duì)模工藝,從而幾乎保留了RTM工藝的所有的優(yōu)點(diǎn)。但其上模為半剛性的玻璃鋼模,厚度一般為6一8mm,通常不需要用鋼管加固,模具有一個(gè)寬約100mm的剛性周邊,由...

2015 06-19
復(fù)合材料RTM模具的手糊制作工藝

本文主要闡述了RTM模具的制作過程和如何提高模具的尺寸精度,介紹了新的原模制作方法。為制作高質(zhì)量的RTM模具提供了一些參考。 RTM(Resin Transfer Molding)是將樹脂注入閉合模具中浸潤增...

2015 06-19
碳纖維復(fù)合材料新工藝制造出的一流表面質(zhì)量

復(fù)合材料部件表面的長期質(zhì)量對(duì)于各種應(yīng)用來說都是非常重要的,包括汽車、船艇和家具,這些領(lǐng)域?qū)?qiáng)度和重量或者高科技的優(yōu)質(zhì)外觀都有要求,但實(shí)現(xiàn)起來并不容易。 碳纖維復(fù)合材...

2015 06-19
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)數(shù)字化自動(dòng)化無損檢測(cè)技術(shù)

發(fā)展先進(jìn)的制造工程技術(shù),提升設(shè)備數(shù)字化、自動(dòng)化制造能力,是合理解決現(xiàn)代化航空武器裝備快速研制和生產(chǎn)的重要發(fā)展方向和工程途徑。特別是以數(shù)字化、自動(dòng)化為重要特征的快速...

2015 06-19
美國推進(jìn)可再生碳纖維研究

美國能源部日前宣布,能源效率和可再生能源辦公室為加強(qiáng)美國能源安全、環(huán)境質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)活力,正加快能源效率、可再生能源技術(shù)以及基于市場(chǎng)的解決方案的開發(fā)。為推進(jìn)以農(nóng)業(yè)殘留...

2015 06-19
研究:寶馬i3中碳纖維需求低成本可代替纖維

今年晚些時(shí)候,寶馬i3城市電動(dòng)碳纖維車將在萊比錫工廠量產(chǎn),它將是目前世界上首款量產(chǎn)型碳纖維汽車,年產(chǎn)約4萬輛。該車采用碳纖維增強(qiáng)塑料(carbon-fiber-reinforced plastic,CFRP)材質(zhì)。...

2015 06-19
汽車輕量化:快速、堅(jiān)固地粘結(jié)

降低車輛重量,從而減少燃油消耗和二氧化碳排放這一目標(biāo),通過各種不同材料的混合使用已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了?,F(xiàn)代輕型車輛在制造中因此融合了各種各樣的材料,如高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度...

2015 06-19
硅谷Arevo實(shí)驗(yàn)室推出3D打印高強(qiáng)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材

硅谷Arevo實(shí)驗(yàn)室推出制造高強(qiáng)度碳復(fù)合材料最終產(chǎn)品的3D打印技術(shù)。該技術(shù)使用的基體材料有聚醚酰亞胺,以及蘇威公司的KetaSpire PEEK、AvaSpire PAEK、PrimoSpire自強(qiáng)化聚亞苯基、Radel PPSU (聚苯...

2015 06-19
三井化學(xué)展出幾分鐘即可成型的CFRP

三井化學(xué)與日本觸媒的合資公司JapanComposite展出了一項(xiàng)開發(fā)完成的技術(shù)可在幾分鐘內(nèi)成型的CFRP材料PolymarlMATCZ。這種材料的比強(qiáng)度大于鋁合金,與鎂合金相當(dāng)。 采用SMC(SheetMoldingCompound)...

2015 06-18
國家科技支撐計(jì)劃“碳纖維立體管狀織造裝備

6月27日,我校與太平洋機(jī)電(集團(tuán))有限公司共同承擔(dān)的國家科技支撐計(jì)劃碳纖維多層織造裝備及技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目子課題碳纖維立體管狀織造裝備及技術(shù)研發(fā)在上海通過驗(yàn)收。中國紡織工...

2015 06-18
瑞典研制具有高抗拉強(qiáng)度碳纖維鋰電池材料

日前,有消息稱來自瑞典的研究人員正在探索研制可用于電動(dòng)汽車的碳纖維鋰電池電極材料,該材料具有非常高的抗拉強(qiáng)度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用于電動(dòng)汽車的多功能鋰離子...

2015 06-18
新型熱塑性復(fù)合材料設(shè)計(jì)理念及其自動(dòng)化制造

熱塑性復(fù)合材料的自身特性使其成為重量輕、低成本宇航結(jié)構(gòu)件的理想材料,該類復(fù)合材料以韌性高、重復(fù)加工性好和防火性能強(qiáng)而著稱。針對(duì)大型主結(jié)構(gòu)件(如蒙皮加筋整體壁板)正...

2015 06-18
先進(jìn)復(fù)合材料熱壓罐共固化技術(shù)的低成本工程

以熱壓罐成型技術(shù)為主制造的航空先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件在各類飛機(jī)制造上都不同程度進(jìn)入了批量生產(chǎn)階段,有的型號(hào)已生產(chǎn)了數(shù)百架份的先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件,并經(jīng) 過了十多年的使用考...

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