麻省理工學(xué)院（MIT）的科學(xué)家們研制出了一種新式碳纖維鋰空氣電池，其能量密度是現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車中可充電鋰離子電池的4倍，該研究發(fā)表在最新一期《能源和環(huán)境科學(xué)》雜...

北京時(shí)間9月4日晚間消息，蘋果周二獲得了一項(xiàng)碳纖維模具工藝專利。這一技術(shù)未來(lái)可被用于利用超輕材料制造設(shè)備部件，例如筆記本或移動(dòng)設(shè)備外殼。 這項(xiàng)專利名為碳材料模具設(shè)計(jì)，...

CarbonDesign 的Studio繼續(xù)，上一周的時(shí)間，內(nèi)部搞了一個(gè)小的competition，原因是Peter Testa整合了工廠的兩個(gè)機(jī)器人，然后把studio里每三個(gè)人分成一組，要求每組提出一個(gè)使用機(jī)器人的方法，然...

由于相對(duì)于玻璃纖維葉來(lái)說(shuō)，碳纖葉片是導(dǎo)體，所以對(duì)碳纖葉片進(jìn)行防雷電保護(hù)比對(duì)純玻璃纖維葉片進(jìn)行保護(hù)要復(fù)雜得多。 這些技術(shù)挑戰(zhàn)簡(jiǎn)短綜述如下： A： 材料本身特性 雷電襲擊對(duì)玻...

航空工業(yè)目前正采用樹(shù)脂傳遞模塑成型工藝（RTM），進(jìn)行大型高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)。然而，其生產(chǎn)效率很低，有時(shí)還需大量的手工作業(yè)。在汽車的制造過(guò)程中，采用RTM工藝進(jìn)行零部件的...

由于碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）具有輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn)，所以其部件常用于航空航天應(yīng)用中，并逐步用于賽車、運(yùn)動(dòng)器材（沖浪板和賽艇）等許多其他新興領(lǐng)域。 但是，這種材料高強(qiáng)度質(zhì)...

碳纖維復(fù)合材料（CFRP）比強(qiáng)度和比剛度高，具有可設(shè)計(jì)性、可成形性強(qiáng)，抗疲勞斷裂性能好以及便于大面積整體成形等特性。因此，CFRP在飛機(jī)制造業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，如法國(guó)戰(zhàn)機(jī)陣風(fēng)...

隨著復(fù)合材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件上用量的逐步增加，零件越來(lái)越大而復(fù)雜，并逐步使用到主承力件上，這對(duì)復(fù)合材料制件的質(zhì)量提出了更高的要求。因復(fù)合材料制件的固化成型特點(diǎn)，其質(zhì)量...

在航空航天用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，特別是主結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域，采用熱爐固化、真空袋壓預(yù)浸料即脫離熱壓罐的預(yù)浸料工藝，以其相對(duì)于傳統(tǒng)的熱壓罐預(yù)浸料工藝更加靈活、成型更快以及更...

隨著FEM和CFD仿真手段的發(fā)展，利用仿真手段替代部分試模，預(yù)報(bào)試模的結(jié)果已成為可能。通過(guò)仿真手段可以模擬熱壓罐工藝過(guò)程中罐內(nèi)的流場(chǎng)情況、溫度場(chǎng)分布、預(yù)浸料的固化過(guò)程，以...

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件中，不同結(jié)構(gòu)組分可通過(guò)共固化或膠接共固化途徑結(jié)為一體，以取代緊固件連接方式。此狀態(tài)下，在共固化或膠接共固化界面周邊，形成一個(gè)特殊的接頭區(qū)。所謂復(fù)合材...

東麗開(kāi)發(fā)出了可提高碳纖維和熱可塑性樹(shù)脂復(fù)合材料（熱可塑CFRP）接合性能的技術(shù)。由此可制造出高強(qiáng)度的熱可塑CFRP。目前這種材料已經(jīng)應(yīng)用于家電產(chǎn)品的準(zhǔn)結(jié)構(gòu)部件，預(yù)計(jì)今后還能應(yīng)...

復(fù)合材料被廣泛地應(yīng)用到許多領(lǐng)域，如航空、航天、能源、建筑、船舶等，在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用中尤為突出，復(fù)合材料應(yīng)用的多少已經(jīng)成為飛機(jī)先進(jìn)程度的重要標(biāo)志。由于復(fù)合材料性能...

自動(dòng)纖維鋪放技術(shù)是飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件自動(dòng)化成型的關(guān)鍵制造技術(shù)之一，其又可細(xì)分為自動(dòng)纖維絲鋪放技術(shù)和自動(dòng)纖維帶鋪放技術(shù)。前者適用于平面型或低曲率的曲面型，或者說(shuō)準(zhǔn)平面...

復(fù)合材料在航空領(lǐng)域中的大量使用為復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的活力?，F(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)多大量采用復(fù)合材料，因其能夠?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)運(yùn)行低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒適的客艙...

通過(guò)克服機(jī)器人有限的剛性問(wèn)題，新技術(shù)可能使機(jī)器車間中的機(jī)器人鉆削操作顯得更為平常。 使用機(jī)器人鉆孔的好處是它們具備到達(dá)工件多側(cè)面的機(jī)動(dòng)性。而壞處則在于它們?cè)诔Ｒ?guī)鉆削...

碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)被人們描述為黑色的藝術(shù)品，同時(shí)人們也正在不斷努力使其更加可控和可預(yù)測(cè)。但是，目前這種結(jié)構(gòu)的可靠性和維修性仍然是擺在大家面前的一個(gè)難題。 雖然復(fù)合材...

碳纖維材料，這個(gè)一直被禁錮在汽車產(chǎn)業(yè)金字塔尖上的高端物種，看起來(lái)即將擺脫束縛----很多廠商都在為碳纖維能夠大批量應(yīng)用而努力著，寶馬i系列車型便是體現(xiàn)寶馬在這方面努力成...

據(jù)最新市場(chǎng)傳聞稱，蘋果近幾年一直在開(kāi)發(fā)一種碳纖維生產(chǎn)機(jī)，它打算研究出一些與眾不同的方法來(lái)利用碳纖維生產(chǎn)設(shè)備外殼。據(jù)日文蘋果博客Macotakara周二報(bào)道稱，雖然目前的設(shè)備也能...

1 前言 中國(guó)土地資源有限，輸電走廊的選擇受到制約，提高單位走廊傳輸功率的需求日益迫切，對(duì)于輸電能力取決于導(dǎo)線熱穩(wěn)定性的架空輸電線路，更換高性能導(dǎo)線能夠顯著提高線路輸...