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碳纖維是高機(jī)能纖維家族中的一員，存在輕質(zhì)、高強(qiáng)、抗蠕變、抗震等特點(diǎn)，假如大量利用，對(duì)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)、拉動(dòng)花費(fèi)須要、以及帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展都有重要意思。下面，小編就從能源、交通以及機(jī)械制造這三個(gè)范疇間隔講一下碳纖維輕量化的上風(fēng)。
能源范疇，將碳纖維資料制成風(fēng)電葉片的話(huà)，可進(jìn)步剛度、減輕分量。
碳纖維制品廠(chǎng)家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。假如一個(gè)直徑為120m的風(fēng)機(jī)葉片利用碳纖維，能減輕分量38%，不僅利用起來(lái)更加輕巧，還能降落全部發(fā)電裝置的本錢(qián)。
交通范疇，新能源汽車(chē)已經(jīng)大量利用碳纖維資料了，車(chē)身比鋼鐵車(chē)身減重50%。科學(xué)家們做過(guò)這樣的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)汽車(chē)減重10%，燃油消耗可降落7%；當(dāng)車(chē)體減重20%，均勻每輛車(chē)子一年二氧化碳的排放量可減少0.5t。產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)前，大量的廢氣、污水排放重大沾染了環(huán)境，所以碳纖維在汽車(chē)上的利用合乎可連續(xù)施展策略。當(dāng)初的大型客機(jī)有些也在利用這種新興資料，它取代鋁構(gòu)件利用的話(huà)，能減輕20%~30%的分量。
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機(jī)械制造范疇，機(jī)械的呈現(xiàn)轉(zhuǎn)變了世界，它能取代人們不眠不休從事沉重、單一的勞動(dòng)，進(jìn)步生產(chǎn)率。碳纖維制品在之前還有一種說(shuō)法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12倍。而碳纖維資料的利用，則讓機(jī)械更加輕巧、利用壽命更大，效力再晉升一個(gè)臺(tái)階，它的抗震性特別好，金屬資料無(wú)奈與之比較。目前重要用來(lái)制造機(jī)械手、機(jī)械防護(hù)罩、機(jī)器人關(guān)節(jié)、傳動(dòng)軸以及其它一些結(jié)構(gòu)配件。
因?yàn)樘祭w維跟傳統(tǒng)資料的物理化學(xué)機(jī)能存在明顯的差別，所以在實(shí)際利用中，難以完全照搬原有的設(shè)計(jì)理念跟傳統(tǒng)的制造技巧，須要加工碳纖維汽車(chē)配件、機(jī)械配件等還是要找專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。成破多年，跟多個(gè)品牌大廠(chǎng)家有配合，教訓(xùn)豐富，值得信賴(lài)。碳纖維是否能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的輕量化
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