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碳纖維從發(fā)明到當(dāng)初時(shí)光并不長(zhǎng),但卻有了很多的利用,包含汽車制造、航天航空、體育器材、醫(yī)療器械、軍事武器在內(nèi)的多個(gè)范疇都有利用到碳纖維,它的機(jī)能很優(yōu)勝,有分量親、強(qiáng)度大、耐腐化、耐高溫、抗疲勞、彈性模量大等優(yōu)點(diǎn),可能媲美金屬資料,那么碳纖維是否能取代金屬利用呢,看完下文你就曉得了。
碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
制造碳纖維,利用的是瀝青纖維、粘膠纖維或酚醛纖維,將它們?cè)诟邷刂蓄A(yù)氧化去除雜質(zhì),而后在更高的溫度中進(jìn)一步去除雜質(zhì)。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品在之前還有一種說(shuō)法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12倍。終極的到的碳纖維含碳量在95%左右。它連續(xù)了碳如金剛石般堅(jiān)挺的的屬性,又有著纖維柔軟的特點(diǎn),亦柔亦剛,不管加工成什么產(chǎn)品來(lái)利用,都有著其它資料難以匹敵的上風(fēng)。 至于碳纖維是否能取代金屬利用,謎底是判斷的。以汽車為例來(lái)說(shuō)一下吧,汽車剛生產(chǎn)出來(lái)的時(shí)候多是用金屬,強(qiáng)度誠(chéng)然夠了,但分量太重,耗油大。塑料的生產(chǎn)技巧成熟當(dāng)前,人們用它取代一局部金屬利用在汽車上減重。這下分量是減輕了,但強(qiáng)度判斷有所降落。碳纖維的分量是鋼材的四倍之多,分量卻只有它的四分之一,不管是用在車身、內(nèi)飾、尾翼還是制動(dòng)盤都可能,大大進(jìn)步了汽車的機(jī)能。 碳纖維不是金屬,但比起金屬來(lái)一點(diǎn)也不差,細(xì)心看看四處,說(shuō)不定就能發(fā)明它的影子。碳纖維發(fā)明初期,價(jià)格十分貴,個(gè)別人難以花費(fèi)的起,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步跟的科技水平的進(jìn)步,它的價(jià)格已經(jīng)有所降落,說(shuō)不定未幾當(dāng)前能大范疇遍布開來(lái)。
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