我國(guó)高性能纖維出產(chǎn)幾乎覆蓋了一切品種范疇，出產(chǎn)僅次于美國(guó)、日本，成為國(guó)際重要的高性能纖維出產(chǎn)大國(guó)?？墒牵?yàn)槠鸩捷^晚，工業(yè)根底單薄、創(chuàng)新才干缺乏、下流使用規(guī)劃較窄...

國(guó)家新材料工業(yè)開展戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)副秘書長(zhǎng)李克健教授預(yù)測(cè)將來(lái)十年是中國(guó)碳纖維材料高度開展的十年。力學(xué)性能優(yōu)秀的復(fù)合增強(qiáng)基材，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。碳纖維具有超卓的力學(xué)性能和...

碳纖維布 是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處置而得到的微晶石墨資料。碳纖維的微觀構(gòu)造相似人造石墨，是亂層石墨構(gòu)造。 碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)良的新資料，它的比重不到鋼的1/4，...

以 碳纖維 等為代表的新資料是21世紀(jì)發(fā)展最快的工業(yè)之一。碳纖維復(fù)合資料是先進(jìn)復(fù)合材料的典型代表，作為布局、功用或布局/功用一體化構(gòu)件資料，在軍機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星...

大眾(VW)這次為高爾夫(Golf)GTI配備 碳纖維布 車頂 大眾(VW)這次為高爾夫(Golf)GTI配備碳纖維車頂?shù)囊鈭D，無(wú)疑即是沖著七代高爾夫輕量化的車身設(shè)計(jì)而來(lái)的。七代群眾高爾夫的自身車重被...

目前中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于初級(jí)階段，把碳纖維列入重點(diǎn)工程，有助于激發(fā)政府和企業(yè)的投資熱情，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如果預(yù)定目標(biāo)能夠全部實(shí)現(xiàn)，則我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)將成功起步...

據(jù)相關(guān)資料顯示，寶馬將于2013年在其i3量產(chǎn)車上采用CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纖維復(fù)合材料，其所選擇的是等級(jí)稍低的工業(yè)級(jí)CFRP材料，成本可以控制在傳統(tǒng)碳纖維材料的一半左右...

證券時(shí)報(bào)網(wǎng)4月11日從發(fā)改委獲悉，國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》發(fā)布以來(lái)，各有關(guān)部門和社會(huì)各界積極響應(yīng)號(hào)召，加大政策支持，合力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 一是加強(qiáng)...

碳纖維作為一種纖維狀碳材料，其含碳量高于90%，該材料呈黑色，堅(jiān)硬，具有強(qiáng)度高、重量輕等特點(diǎn)。碳纖維的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在35000兆帕（MPa）...

復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺陷，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、加...

有專家指出，我國(guó)碳纖維復(fù)合材料需求量大，但生產(chǎn)和工藝水平卻相對(duì)落后。對(duì)此，農(nóng)工民主黨中央在此次兩會(huì)上提交了《關(guān)于大力發(fā)展碳素新材料產(chǎn)業(yè)的建議》，以發(fā)展壯大我國(guó)碳素...

普遍上的主要碳纖維項(xiàng)目是12K，我看到24K以上的被稱作大束絲，而24K的產(chǎn)量更大，性價(jià)比更高。作為碳纖維剛剛起步的中國(guó)，為什么大家更加傾向于12K的小束絲碳纖維，這是和一次投入...

目前，碳纖維復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用到汽車與航空等領(lǐng)域的部件材料上，并且這種趨勢(shì)正在逐漸占領(lǐng)主流市場(chǎng)。 ●SGL Carbon SE與Bayerische Motoren Werke AG的合資企業(yè)為Moses Lake、Wash等生產(chǎn)站投資...

新材料是十二五規(guī)劃中的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)年增長(zhǎng)速度將保持在20%以上，未來(lái)一段時(shí)間保持快速擴(kuò)張期。十二五時(shí)期是原材料工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，要立足國(guó)內(nèi)需求，嚴(yán)格...

目前，碳纖維及其復(fù)合材料已成為發(fā)展現(xiàn)代戰(zhàn)略武器必不可少的新材料之一，已廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)略導(dǎo)彈、隱身戰(zhàn)機(jī)、現(xiàn)代艦艇以及非殺傷武器等許多方面，用量與日俱增，涉及的武器裝備...

新華網(wǎng)北京電 全國(guó)人大代表、中復(fù)神鷹碳纖維有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)良作客本網(wǎng)兩會(huì)訪談，就加大對(duì)高新技術(shù)企業(yè)保護(hù)力度與廣大網(wǎng)友在線交流。張國(guó)良表示，總書記的關(guān)心讓我有信心打...

隨著油價(jià)高漲，節(jié)能概念與減碳環(huán)保意識(shí)抬頭，碳纖維材料因具有輕、強(qiáng)之特性，使得自行車，新能源汽車，風(fēng)力發(fā)電與航太領(lǐng)域之需求量呈急速性的成長(zhǎng)。 我國(guó)碳纖維雖然經(jīng)過多年研...

據(jù)有關(guān)資料顯示，中國(guó)高性能纖維復(fù)合材料需求將日漸強(qiáng)勁，尤其是航天航空、汽車、風(fēng)電等領(lǐng)域。 根據(jù)JEC集團(tuán)研報(bào)顯示，最近幾年全球復(fù)合材料需求增長(zhǎng)，一半都在亞洲，亞洲尤其中...

世界碳纖維的消費(fèi)結(jié)構(gòu)集中在工業(yè)應(yīng)用、航天航空和體育休閑三個(gè)方面，目前工業(yè)應(yīng)用約占總消費(fèi)量的58%，航空航天方面應(yīng)用約占23%，體育運(yùn)動(dòng)器材應(yīng)用約占19%。 1991-2009年，碳纖維在工...

2010 年10 月18 日發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》指出，到2020 年新材料將成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等高性能纖維...