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當初常用的交通工存在自行車、汽車、電動車、摩托車等。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。其中,自行車的價格最廉價,所占空間最小,還不須要燃料,很受人們青眼。事物都是一直發(fā)展的,自行車當然也一樣,制造資料從鋼鐵、不銹鋼到鋁合金、鎂合金一直變更著,功能越來越好。當初,一種新興的資料,碳纖維也開端用來制造自行車。碳纖維強度高、密度低、化學機能牢固、力學機能好。
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碳纖維自行車的優(yōu)點具體有:1、速度快。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。碳纖維分量很輕,用它制造的自行車比用鋼材、合金制造的輕巧很多。騎自行車不能借助外力,完全是靠雙腳蹬,自行車越重,人利用的力就大,騎起來吃力,行駛速度越慢。2、保險機能高。分量越大,慣性就越大,碳纖維自行車分量輕,急剎車的時候很快能剎住,保險性好。另外,假如騎車的時候不警惕被撞了,個別的自行車直接就散架了,碳纖維資料的強度跟柔韌性好,不輕易壞。它還有接收外力的作用,能招架住很大一局部沖擊力,維護駕駛者保險。3、名義美觀。碳纖維的可塑性強,能塑造成不同的外形,滿意人們對外觀的尋求。 碳纖維是一種十分環(huán)保的資料,利用進程中不會產生沾染。而自行車又是一種很環(huán)保的交通工具,政府大力推許的。當初好多城市都有流動自行車,人們辦張卡就可能利用了,便利市民的同時還丑化了市容。因為碳纖維的價格比較高,所以碳纖維自行車不完全遍布,假如能解決這個問題就美中不足了。 123456