我國事產(chǎn)業(yè)大國,人口有多,電力經(jīng)常供不應(yīng)求。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。大量的電線布網(wǎng)是的每年都有很多的電線老化,或是超負(fù)荷運(yùn)作造成停電、電路故障。這些問題,是否有辦法解決呢?早在2004年,美國就開端研究碳纖維合成導(dǎo)線了,它是一種全新概念的架空輸電線路用導(dǎo)線,十分有上風(fēng)。
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碳纖維合成導(dǎo)線利用的是碳纖維復(fù)合資料,強(qiáng)度是個別導(dǎo)線的兩倍,分量卻只有四分之一,能減少導(dǎo)線的載重負(fù)荷25%左右。
碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家(美國、德國、日本、韓國),對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。在高溫下,導(dǎo)線的膨脹系數(shù)小、弧垂小、僅為個別導(dǎo)線的八分之一左右,能減少高桿塔間的跨距,節(jié)儉本錢。碳纖維不是金屬,它是非磁性資料,不像鋼材那樣存在磁損跟渦流損耗,既節(jié)儉了資源,又增加了保險機(jī)能。個別的導(dǎo)線利用溫度最高為100℃,而碳纖維碳纖維合成導(dǎo)線可達(dá)到200℃,不必?fù)?dān)心溫度過高而被燒壞。南方地區(qū)夏天的氣溫很高,加上通電發(fā)熱,溫度尤其高,線路燒壞的話,維修很麻煩。另外,碳纖維合成導(dǎo)線還有耐腐化的優(yōu)點(diǎn),不懼風(fēng)吹雨打。 美國率先利用碳纖維合成導(dǎo)線后,其它國度紛紛效仿研究,當(dāng)初,它已經(jīng)在17個國度有了利用,線路總長度高達(dá)9000公里。而我國對碳纖維合成導(dǎo)線的利用,始于2006年,經(jīng)過多少年發(fā)展,也獲得了一定的成績,到當(dāng)初為止,累計投運(yùn)了5000公里,說不定當(dāng)前,所有的導(dǎo)線都會調(diào)換上碳纖維合成導(dǎo)線。
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