隨著科技的進(jìn)步,碳纖維材質(zhì)的利用越來越普遍,汽車是當(dāng)初的重要出行工具,碳纖維在汽車范疇也得到利用,然而含有碳纖維資料的產(chǎn)品在造價(jià)方面離普遍化還有一段間隔,為什么碳纖維的價(jià)格那么貴呢?
copyright 123456
從成分上看,碳纖維就是一種含碳量95%以上的資料,跟家里燒的炭沒多大差別,但其結(jié)構(gòu)與炭完全不同。
碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?,此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家(美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)),對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù),保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前,我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口,還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。這種資料是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌,而后碳化及石墨化處理而成。也就是說,這是一種完全由人工干涉制造而成的無機(jī)物資料。在生產(chǎn)進(jìn)程中,須要消耗宏大的能量,增加了生產(chǎn)本錢。 簡(jiǎn)單來說,碳纖維可分辨用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維經(jīng)碳化制得。原料不同,制造出來的碳纖維也完全不同,其中由聚丙烯腈纖維原絲制得的高機(jī)能碳纖維,其生產(chǎn)工藝較其余方法簡(jiǎn)單,產(chǎn)量約占寰球碳纖維總產(chǎn)量的90%以上,當(dāng)初高機(jī)能碳纖維的生產(chǎn)工藝集中在日本、美國(guó)等國(guó)度,技巧的封閉,使得碳纖維依附于進(jìn)口,價(jià)格昂貴。 是廠家,所生產(chǎn)的制品均采取臺(tái)灣、日本等有名品牌原資料制造,品德保障。推薦欄目:新材碳纖維產(chǎn)品案例
123456