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碳纖維復(fù)合資料與傳統(tǒng)資料的對比 碳纖維是一種新型資料,含碳量高達92%,密度為1.8g/cm^3,大概是鋼材的四分之一重,抗拉強度在3600MPa左右,機能好的T1000碳纖維抗拉強度甚至達到7000MPa,至少比鋼材高出四倍。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強度大,硬度高,遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。碳纖維制品在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。此外,碳纖維耐上百攝氏度的溫度(惰性氣體下可耐2000℃)、耐化學腐化、摩擦低、抗震、牢固性,保險機能有保障。 碳纖維板就是由這些碳絲跟樹脂結(jié)合而成的。先將原絲編織成布,剪裁成適合的大小后預(yù)浸樹脂,利用機器高溫壓抑,冷卻堅固當前再做名義處理。碳纖維板可能加固建造,可能貼在產(chǎn)品的名義裝潢,也可能數(shù)控加工成其它產(chǎn)品整機。 復(fù)合資料與傳統(tǒng)資料比較,存在比強度高、品質(zhì)輕、比模量高、抗疲勞機能好及減振機能好等諸多優(yōu)點。復(fù)合資料的各個組成資料在機能上起協(xié)同作用,存在單一資料無奈比較的優(yōu)勝綜合機能。因此,在汽車產(chǎn)業(yè)中,復(fù)合資料被普遍利用于車身、燈殼罩、前后護板、保險杠、板彈簧、座椅架及驅(qū)動軸等部件的設(shè)計與制造。123456