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碳纖維資訊:碳纖維與鋁合金的性能對(duì)比

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:編輯人氣:發(fā)表時(shí)間:2020-07-22【

  

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鋁合金是在純鋁中加入各種合金元素制成的,跟鋼材比較更加輕巧,已經(jīng)利用于航天、汽車、機(jī)械、船舶等多個(gè)范疇。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維是將聚丙烯腈基纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化得到的,不僅分量輕,還由強(qiáng)度高、耐高溫、耐摩擦等優(yōu)點(diǎn),在民用產(chǎn)業(yè)跟軍用產(chǎn)業(yè)中均有普遍的利用。者兩種資料比較,哪種更優(yōu)勝呢?
 
    先來(lái)看一下鋁合金,它的密度只有2.5~2.88g/cm^3,約為鋼的三分之一,絕對(duì)剛度大,達(dá)到8.5,而鋼材為1。品質(zhì)雷同的構(gòu)件,采取鋁合金取代鋼,能得到更大的剛度。鋁合金的抗拉強(qiáng)度比鋼材略遜一籌,約160~400MPa,不過(guò)經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅蛇_(dá)到700MPa,與低合金鋼強(qiáng)度相稱。
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    再來(lái)看一下碳纖維資料,它的密度比鋁還輕,只有1.7g/cm^3,抗拉強(qiáng)度3000MPa,是鋼的四倍以上,彈性模量為230GPa,熱膨脹系數(shù)﹣1.4~+1.7×6,抗震,抗疲勞,X射線的透過(guò)率高,因?yàn)樗且环N各項(xiàng)異性資料,平行于纖維跟垂直于纖維方向的機(jī)能不同,所以可設(shè)計(jì)性強(qiáng),抉擇不同的鋪層的方法可轉(zhuǎn)變產(chǎn)品的機(jī)能,實(shí)用于多種范疇。
    綜上所述,跟鋁合金比較,碳纖維的機(jī)能更加優(yōu)勝,每年的須要量都在一直上漲。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。教訓(xùn)豐富,技巧力量雄厚,領(lǐng)有自主研發(fā)改性碳纖維復(fù)合資料的實(shí)力,成破多年來(lái),為客戶生產(chǎn)了碳纖維電力巡檢機(jī)器人手臂、碳纖維高鐵結(jié)構(gòu)件、碳纖維列車機(jī)械外殼等多種碳纖維制品。   123,123

 
 

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材質(zhì)成分:碳纖維
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產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤(pán)是針對(duì)不同車型設(shè)計(jì)的新款時(shí)尚方向盤(pán),可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤(pán)。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤(pán)、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤(pán),車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國(guó)標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過(guò)程中我們不斷改進(jìn)工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)銷中東.北美.俄羅斯等國(guó)家專業(yè)的設(shè)計(jì)加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評(píng)竭誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)洽談!…
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材質(zhì)成分:碳纖維
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