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制造碳纖維管一個全主動加工的進(jìn)程,它是將浸漬樹脂膠液的加強(qiáng)資料在牽引力的作用下,通過擠壓模具成型、固化、連續(xù)一直的生產(chǎn)長度不限的玻璃鋼型材,這種工藝最適于生產(chǎn)個匯總斷面外形的玻璃鋼型材。
碳纖維制品在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。因?yàn)槠渖a(chǎn)進(jìn)程完全主動化,生產(chǎn)效力高,產(chǎn)品德量牢固,強(qiáng)度高等特點(diǎn),目前拉擠成型工藝是發(fā)展速度最快的工藝,居各種成型方法之首,受到各國同行們的器重。
碳纖維管不管是對碳纖維復(fù)合資料不堪理解的業(yè)余買家還是行業(yè)專家都是一種幻想的抉擇。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維管資料分量輕、強(qiáng)度高、耐腐化,普遍應(yīng)用于各個范疇,特別是那些對分量有嚴(yán)格請求的場合,因?yàn)樘祭w維存在輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn),所以采取碳纖維制品是一種不錯的抉擇。
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除了以上輕質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)之外,碳纖維復(fù)合資料還有一些獨(dú)有的特點(diǎn),例如良好的耐沖擊跟耐腐化機(jī)能,這樣的機(jī)能也使得汽車零部件存在較長的利用壽命跟極低的維修用度。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。