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碳纖維傳動(dòng)軸的好處

　　傳動(dòng)軸是機(jī)床設(shè)備重要的組成局部，用來(lái)將能源源傳遞給履行機(jī)構(gòu)。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。中小型機(jī)械中的傳動(dòng)軸用個(gè)別的鋼材制培養(yǎng)可能了，大型機(jī)械對(duì)資料的請(qǐng)求就高了，抗彎才干、強(qiáng)度、旋轉(zhuǎn)精度都必須達(dá)到一定請(qǐng)求，金屬的強(qiáng)度雖高，但密度大，傳動(dòng)軸在加工、裝置以及調(diào)試的時(shí)候都會(huì)變得十分艱苦，假如利用碳纖維資料取代，將會(huì)獲得十分好的后果。

內(nèi)容來(lái)自123456

　　碳纖維資料存在分量輕、強(qiáng)度高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、減震抗摔、耐高溫、耐摩擦等優(yōu)良的機(jī)能，跟傳統(tǒng)的金屬資料比較，噪音低、震動(dòng)幅度低、質(zhì)輕、不會(huì)生銹、不怕腐化、易維修、節(jié)儉能源。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹(shù)脂浸潤(rùn)硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問(wèn)題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。
　　傳動(dòng)軸在工作的時(shí)候不停轉(zhuǎn)動(dòng)，跟其它部件摩擦，所以耐摩擦才干一定要好才干利用久長(zhǎng)。碳纖維的耐摩擦才干不輸于金屬，完全可取代利用。分量上面，當(dāng)初的機(jī)械都在向輕量化發(fā)展，碳纖維的密度只有1.8g/cm^3 ，是鋼材的四分之一，十分輕巧，運(yùn)作時(shí)可節(jié)儉能源，調(diào)換也很便利。金屬跟空氣中的水分接觸輕易氧化生銹，需按期維護(hù)，碳纖維就沒(méi)這個(gè)顧慮了。
 
　　碳纖維傳動(dòng)軸的利益十分多，已開(kāi)端取代金屬利用在機(jī)械上面了，假如須要碳纖維產(chǎn)品加工件歡送來(lái)新材征詢 。新材已勝利與中國(guó)南車集團(tuán)、中國(guó)武器產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、三菱重工、特斯拉汽車等高端企業(yè)配合。在汽車產(chǎn)業(yè)級(jí)軌道交通結(jié)構(gòu)件方面存在一定的教訓(xùn)。 123456