目前碳纖維制品的利用已經(jīng)難能可貴了,特別是在汽車上的利用亙古未有,比方碳纖維汽車外殼、碳纖維汽車車牌、碳纖維汽車底盤等等。碳纖維型材與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比,楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉纖維相比,楊氏模量是其2倍左右,在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹,耐蝕性突出。下面碳纖維公司來給大家說一下碳纖維剎車片。
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個(gè)別的汽車剎車片都是采取石棉纖維填充酚醛樹脂資料來制造的,因?yàn)檫@種資料中含有一定數(shù)量的結(jié)晶水,假如汽車在進(jìn)行強(qiáng)行制動(dòng)時(shí)剎車片名義的溫度可能霎時(shí)飆升到500~600℃,這個(gè)時(shí)候石棉中的結(jié)晶水就會(huì)極快的消散,而從使得剎車片制念頭能產(chǎn)生熱消退,以致剎車片的損耗加劇。而且在制造石棉的進(jìn)程中的粉坐具會(huì)有著致癌的作用,所以石棉纖維的剎車片制造已經(jīng)被西方的國度跟我國禁止生產(chǎn)了。下面碳纖維公司給大家說一下利用碳纖維制造的碳纖維剎車片的機(jī)能特點(diǎn)。
1.碳纖維剎車片的密度較低,大概在20g/cm3左右,而鋼纖維的剎車片密度大多是在2.5g/cm3以上,在同體積的情況下比較,那么碳纖維剎車片的分量更加輕。碳纖維板補(bǔ)強(qiáng)單向板材,其成型工藝是將碳纖維浸漬樹脂后在模具內(nèi)固化并連續(xù)拉擠成型。采用優(yōu)質(zhì)碳纖維原料與良好基本樹脂,碳纖維板材具有拉伸強(qiáng)度高、耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性等良好性能。
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2.利用碳纖維制造的剎車片制念頭能更加的牢固,而且摩擦熱量的蒙受才干更大。碳纖維板制成的碳纖維單向板材能充分發(fā)揮碳纖維的強(qiáng)度和彈性模量,在施工時(shí)可免除碳纖維單向織物的樹脂固化階段,強(qiáng)度利用效率高,施工方便。
3.碳纖維剎車片的磨損機(jī)能更佳,假如鋼材、碳纖維剎車片的磨損量對比度為1的話,那么鋼材剎車片的磨損為5000,而碳纖維剎車片的磨損則為10。因?yàn)樘祭w維剎車片的磨損機(jī)能更佳,所以利用碳纖維制成的剎車片的利用壽命更加長。