戰(zhàn)爭中,戰(zhàn)略(strategy)和戰(zhàn)術(shù)(指導(dǎo)和進(jìn)行戰(zhàn)斗的方法)上需要以最少的戰(zhàn)斗資源與戰(zhàn)斗人員給敵人造成最嚴(yán)重的打擊,無人機(jī)以此為目的應(yīng)運(yùn)而生。到了和平的現(xiàn)代,無人機(jī)的用途更多,不僅可用于軍事,還能用于航拍、地理勘測、噴灑農(nóng)藥等,深受人們歡迎。隨著時(shí)代的進(jìn)步,對(duì)無人機(jī)性能的要求也在不斷提高,碳(C)纖維復(fù)合材料(Material),比起傳統(tǒng)的無人機(jī)制造材料,性能更加優(yōu)越。
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碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)具有優(yōu)良的綜合性(integrity)能,它比重小、比強(qiáng)度(strength)大、比剛度大、比模量大,抗疲勞、減震,可通過(tōng guò)力學(xué)設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)性能,可通過選擇(xuanze)合適的纖維基體和合理的鋪層形式制成滿足使用要求的構(gòu)件。
碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。
碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。常見的金屬材料鋼材,密度(單位:g/cm3或kg/m3)為7.8g/cm^3,抗拉強(qiáng)度600MPa,碳纖維復(fù)合材料的密度僅為1.6g/cm^3,抗拉強(qiáng)度1500MPa,比鋼材優(yōu)越許多。
本文來自123 在實(shí)際使用中,無人機(jī)將承受很大的力,不僅需要承受與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的靜、動(dòng)載荷,還要吸收和消耗(consume)在運(yùn)動(dòng)時(shí)與地面相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的能量,尤其在著陸過程(guò chéng)中,會(huì)與地面產(chǎn)生不同程度的沖擊,對(duì)結(jié)構(gòu)有一定的破壞(vandalism)作用。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。使用碳(C)纖維復(fù)合材料(Material),能設(shè)計(jì)出強(qiáng)度(strength)高、堅(jiān)固、重量輕、壽命(lifetime)長、可靠安全的無人機(jī)。 現(xiàn)在越來越多的無人機(jī)使用碳纖維復(fù)合材料制造,擁有5000多平米的生產(chǎn)(Produce)車間,掌握(熟知并能運(yùn)用) 先進(jìn)、高效(指效能高的)的復(fù)合材料模壓、袋壓、充氣、纏繞等成型工藝。以碳纖維為主的高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料改性研發(fā)及軌道交通、汽車工業(yè)、航空軍工、機(jī)器人、醫(yī)療器械等先進(jìn)裝備(Equipment)零部件開發(fā)制造的民營科技公司,已為多家公司供應(yīng)碳纖維無人機(jī)配件。碳纖維無人機(jī)
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