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凱夫拉材料，凱夫拉片，碳纖維復(fù)合材料凱夫拉

文章出處：未知責(zé)任編輯：管理員人氣：發(fā)表時(shí)間：2015-06-09【大中小】

英文原名KEVLAR，也譯作克維拉或凱芙拉。是美國(guó)杜邦（DuPont）公司研制的一種芳綸纖維材料產(chǎn)品的品牌名，材料原名叫“聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺”,化學(xué)式的重復(fù)單位為-[-CO-C6H4-CONH-C6H4-NH-]-接在苯環(huán)上的醯胺基團(tuán)為對(duì)位結(jié)構(gòu)（間位結(jié)構(gòu)為另一項(xiàng)商標(biāo)名為Nomex的產(chǎn)品，俗稱防火纖維） 123456

簡(jiǎn)介

在上世紀(jì)60年代，美國(guó)杜邦公司研制出一種新型芳綸纖維復(fù)合材料----芳綸1414，此芳綸復(fù)合材料在1972年正式實(shí)現(xiàn)商品化并為該產(chǎn)品注冊(cè)商標(biāo)為Kevlar。型號(hào)分為K29，K49，K49AP等。

由于這種新型材料密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型，其強(qiáng)度為同等質(zhì)量鋼鐵的5倍,但密度僅為鋼鐵的五分之一(Kevlar密度為每立方厘米1.44克,鋼鐵密度為每立方厘米7.859克),而受到人們

的重視。由于凱夫拉品牌產(chǎn)品材料堅(jiān)韌耐磨、剛?cè)嵯酀?jì)，具有刀槍不入的特殊本領(lǐng)。在軍事上被稱之為"裝甲衛(wèi)士 "。

芳綸主要分為兩種，“對(duì)位”芳酰胺纖維（PPTA）和“間位”芳酰胺纖維（PMIA）。

杜邦的對(duì)位芳綸品牌名為KEVLAR，間位芳綸品牌名為NOMEX。

日本人的對(duì)位芳綸名為TWARON, TECHNORA。間位芳綸名為CONEX。

韓國(guó)的有Kolon以及Hyosung。

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反坦克武器的出現(xiàn)，又促使人們改進(jìn)坦克、裝甲車的裝甲性能。通常要提高坦克、裝甲車的防護(hù)性能，就要增加金屬裝甲的厚度，這樣勢(shì)必影響它的靈活機(jī)動(dòng)性能。"凱夫拉"材料的出現(xiàn)使這個(gè)問(wèn)題迎刃而解，坦克、裝甲車的防護(hù)性能提高到了一個(gè)嶄新的階段。與玻璃鋼相比，在相同的防護(hù)情況下，用"凱夫拉" 材料時(shí)重量可以減少一半，并且"凱夫拉"層壓薄板的韌性是鋼的3倍，經(jīng)得起反復(fù)撞擊。"凱夫拉"薄板與鋼裝甲結(jié)合使用更是威力無(wú)比。如果采用"鋼棗芳綸棗鋼"型復(fù)合裝甲，能防穿甲厚度為700毫米的反坦克導(dǎo)彈，還可防中子彈。

目前，“凱夫拉”層壓薄板與鋼、鋁板的復(fù)合裝甲，不僅已廣泛應(yīng)用于坦克、裝甲車，而且用于核動(dòng)力航空母艦及導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，使上述兵器的防護(hù)性能及機(jī)動(dòng)性能均大為改觀。 "凱夫拉"與碳化硼等陶瓷的復(fù)合材料是制造直升飛機(jī)駕駛艙和駕駛座的理想材料。據(jù)試驗(yàn)，它抵御穿甲子彈的能力比玻璃鋼和鋼裝甲好得多。為了提高戰(zhàn)場(chǎng)人員的生存能力，人們對(duì)避彈衣的研制越來(lái)越重視。"凱夫拉"材料還是制造避彈衣的理想材料。據(jù)報(bào)道，用"凱夫拉"材料代替尼龍和玻璃纖維，在同樣情況下，其防護(hù)能力至少可增加一倍，并且有很好的柔韌性，穿著舒適。用這種材料制作的防彈衣只有2～3公斤重，穿著行動(dòng)方便，所以已被許多國(guó)家的警察和士兵采用。

在20世紀(jì)80年代，中國(guó)進(jìn)口杜邦的產(chǎn)品的時(shí)候，美國(guó)政府不允許杜邦公司把凱夫拉品牌產(chǎn)品進(jìn)口到中國(guó)，后來(lái)才慢慢的放開進(jìn)口的限制。

現(xiàn)今用于傳輸?shù)墓饫w也是用凱夫拉來(lái)形成一層保護(hù)膜，凱夫拉層有很好的柔韌性，保護(hù)光纖不受損害。凱夫拉層一般稱為緩沖層或涂覆層，在光纖以外，外表皮以內(nèi)。

7.1mm雙核摩托RAZR手機(jī)（摩托羅拉將凱夫拉品牌產(chǎn)品材質(zhì)引入到Andorid手機(jī)當(dāng)中，成為超薄材質(zhì)當(dāng)中的佼佼者，只有0.3毫米厚度）

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