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碳纖維資訊:碳纖維板干噴濕紡法

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:編輯人氣:發(fā)表時間:2020-11-04【

  

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 干噴濕紡法     干噴濕紡法即干濕法,是指紡絲液經(jīng)噴絲孔噴出后,先經(jīng)過空氣層(亦叫干段),再進(jìn)入凝固浴進(jìn)行雙擴(kuò)散、相分別跟形成絲條的方法。碳纖維制品在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維板經(jīng)過空氣層產(chǎn)生的物理變更有利于形成細(xì)特化、致密化跟均質(zhì)化的絲條。紡出的纖維體密度較高,名義平滑無溝槽,且可實現(xiàn)速紡絲,用于生產(chǎn)高機(jī)能、 高品質(zhì)的碳纖維原絲。干噴濕紡裝置常為破式噴絲機(jī),從噴絲板噴出的紡絲液細(xì)流經(jīng)空氣段(干段) 落伍入凝固浴,實現(xiàn)干噴濕紡進(jìn)程;再經(jīng)導(dǎo)向輥、 離浴輥引m的絲條經(jīng)后處理得到 P A N纖維。     離開噴絲板后的紡絲液細(xì)流先經(jīng)過空氣層(干段再進(jìn)入凝固浴,干段很短,但對凝固相分別跟成纖結(jié)構(gòu)有著重大影響。在空氣層擠出的紡絲液細(xì)流中的溶劑急速蒸發(fā),名義形成了薄薄致密層,細(xì)流進(jìn)入凝固浴后可克制雙擴(kuò)散速度;碳纖維板因為在噴絲板出口處產(chǎn)生膨脹效應(yīng),靠細(xì)流自身的重力以及牽伸力向下賤動,而后經(jīng)干噴濕紡的正牽伸可使脹大局部被牽伸變細(xì)落伍入凝固??;凝固浴采取低溶劑品質(zhì)分?jǐn)?shù)配比跟低溫凝固,低溶劑品質(zhì)分?jǐn)?shù)配比可加大溶劑與細(xì)流之間的品質(zhì)分?jǐn)?shù)差,加速擴(kuò)散;低溫可克制擴(kuò)散速度,利于積淀結(jié)構(gòu)致密化、均質(zhì)化,終極紡出的原絲跟所制碳纖維名義較平滑而無溝槽。與純濕紡比較, 干噴濕紡可紡出較高密度且無明顯皮芯結(jié)構(gòu)的原絲,大幅進(jìn)步了纖維的抗拉強(qiáng)度,可生產(chǎn)細(xì)特化跟均質(zhì)化的高機(jī)能碳纖維。
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碳纖維方向盤|碳纖維汽車配件廠家|碳纖維汽車用
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