耐雷擊碳纖維強化復合材料已被成功研發(fā)

【電纜網(wǎng)訊】日本山形大近日發(fā)布消息表示，全球首家成功研發(fā)耐雷擊碳纖維強化復合材料，可應用于航空飛機和發(fā)電用風車上。據(jù)悉，該碳纖維強化復合材料由日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）和東京大學等共同研發(fā)，目前正致力于提高該產(chǎn)品的安全性。近日，將在丹麥舉行的國際學會上發(fā)布這一研究成果。 123456

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日本成功研發(fā)耐雷擊碳纖維強化復合材料

該碳纖維強化復合材料作為碳纖維和樹脂組成的復合材料，雖然重量僅為鐵的1/4，但是強度約為其5倍。通過量輕化提高燃油費用，近年來該材料開始廣泛應用于航空飛機和汽車上。該材料表面雖然采用金屬網(wǎng)狀物防御措施，但是如果遭遇雷擊還是容易燒焦受損。如何防雷成為亟需解決的課題。

日本山形大學院理工學研究科項目研究員后藤晃哉博士、同大有機材料系統(tǒng)研究推廣本部的高橋辰宏教授和東京大學、宇宙航空研究開發(fā)機構還有兩家企業(yè)合作，致力于新碳纖維強化復合材料的研發(fā)工作。目前的碳纖維復合材料因樹脂不通電的特性，可以在遇上雷擊時延緩電力流通。為此，他們成功研發(fā)可以吸收雷電能源的樹脂，大幅減小遇上雷擊的破壞性。近日，該項研究成果將于近日在國際性質的學術報刊上刊載。

7月7日，后藤博士、高橋教授在日本山形市的山形大小白川校園內召開記者招待會對最新研發(fā)的耐雷擊碳纖維強化復合材料作出說明。通過改良原有的碳纖維強化復合材料，強度提高到鐵的5倍。但是如果該產(chǎn)品商業(yè)化的話，最好是再次進行改良，將強度降低到2倍左右比較理想。高橋教授稱，這個改良預計還需要四、五年左右的時間才能完成。該材料可以用于風車制造，有望為日本山形縣風力發(fā)電量的增加作出貢獻。 內容來自123456