永豐立交、翻新獲重生

由于建成多年，加之交通壓力增大，“服役”多年的二環(huán)路永豐立交橋已出現(xiàn)不同程度的橋面破損、橋體裂縫等“病害”。昨日，記者從市城管局道橋處獲悉，該處已從4月初開始對橋梁進(jìn)行加固整治，這也是永豐立交建成以來最大一次整治行動。

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保行車安全 橋梁要動“大手術(shù)”

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為裂縫灌注“裂縫膠”，“縫補”破損的路面……二環(huán)路永豐立交橋最大規(guī)模的加固維護(hù)工程自本月初全面啟動以來， 24小時不分晝夜維護(hù)，6月1日前有望完工。屆時一座嶄新的永豐立交橋?qū)⒊尸F(xiàn)在市民面前。成都市城市管理局道橋管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二環(huán)路永豐立交橋修建于1994年，全長1781米。經(jīng)長年運行，該橋出現(xiàn)不同程度的橋面破損、橋體裂縫等“病害”。為及時消除橋梁病害，保障橋梁安全運行，努力為車輛通行創(chuàng)造良好的行車條件，市道橋處組織對該橋?qū)嵤┘庸叹S護(hù)。

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交通壓力大 橋梁早衰 123,123

“隨著交通壓力增大，橋梁已經(jīng)老化。”該負(fù)責(zé)人說，從05年到09年期間，他們曾多次對永豐立交進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)二環(huán)路方向的橋面不容樂觀。雖然平常時間也有大中修等維護(hù)，但日常維護(hù)更偏重局部治理，并不能徹底解決問題。“以前哪兒有破損就維護(hù)哪兒，而這次是它建成來最大的一次整治行動，是為徹底消除安全隱患。” 123,123

記者昨日來到正在整治的永豐立交現(xiàn)場，橋上二環(huán)路方向已經(jīng)半封閉施工，封閉的橋面已被掀起，施工人員正在對橋體進(jìn)行裂縫處理，橋下也搭起了腳手架，供維護(hù)人員進(jìn)行橋底維護(hù)。但是橋下交通由于留出了車道，所以并不受影響。

兒童節(jié)前完成“手術(shù)”

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該負(fù)責(zé)人表示，為確保交通順暢及工程質(zhì)量，市道橋處組織技術(shù)專家與設(shè)計單位和市建委、市交管局等相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和專題研究，不斷優(yōu)化加固方案和交通組織設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和工期。于4月2日起進(jìn)場打圍施工，采用半幅打圍施工的方式進(jìn)行。此次維修，計劃處理梁底裂縫2200余米、粘貼梁底碳纖維布2900多平米、拆除及澆筑鋼筋混凝土橋面5800余平米、鋪設(shè)橡膠瀝青混凝土5800余平米。目前，該工程已完成南半幅梁底裂縫修補和大部分橋面鋪裝拆除工作，預(yù)計6月1日前完成對該橋的加固維護(hù)。

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成都商報記者 嚴(yán)薇 攝影報道

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