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碳纖維材料成為2014北美車展主流
據(jù)美國汽車網(wǎng)站埃德蒙茲1月21日消息,2014年底特律北美車展上明顯的趨勢是碳纖維材質的大規(guī)模使用。 copyright 123456
2015款雪佛蘭科爾維特 123,123
碳纖維是一種增強型纖維,輕質材料,是汽車制造商提升汽車性能和節(jié)油的途徑之一。然而,價格是這項技術推廣的主要阻力。但很明顯,碳纖維是汽車制造商最理想的車型材料,在本次車展上就是一個很好的體現(xiàn)。 123456
正是因為碳纖維發(fā)動機引擎蓋和車頂板,2014款雪佛蘭克爾維特比先前的車型減重約100磅。2015款雪佛蘭克爾維特Z06更輕,配置有可選的碳纖維空氣動力學套件,配件中包括前分流器太空材質的后擾流板。 123456
由于碳纖維質車頂和其它用于全身的輕質材料,使得2015款寶馬M3高性能轎車和M4轎跑比先前的車型減重176磅。2014款寶i3純電動轎車和2014款 i8插電式混合動力跑車的車身大部分由碳纖維而制,減重有助于擴大車程。 內容來自123456
定于明年秋天上市的2015款雷克薩斯RC F高性能轎跑,在2014底特律車展上亮相。除了其犀利的造型和標配460馬力V8發(fā)動機,還配置有可選的碳纖維套件,其中包括一個頂板和靈活的后擾流板。 內容來自123456
好幾款底特律車展上的概念車運用了碳纖維處理技術。起亞秀出GT4 Stringer 概念車,這款配置有碳纖維車輪和車身裝飾。豐田展示出越野FT-1概念賽車,突出了其碳纖維進氣口和其它組件。英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車突出了側裙、后視鏡、后擾流器和內部裝飾。 本文來自123
埃德蒙茲評價,預計隨著高性能和豪華車制造商的增加,低成本的碳纖維材質很可能在不遠的將來在車型當中使用。 本文來自123