碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料車輪成功問世
在2014美國JEC復(fù)合材料及新材料展上，奧地利Mubea Carbo Tech公司(以下簡稱Mubea)帶來了其最新研究成果——碳纖維復(fù)合材料車輪。Mubea方面表示，公司擬將于今年7月在其總部Salzburg工廠對這一新材料車輪進(jìn)行大規(guī)模批量化生產(chǎn)。
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該新型車輪采用碳纖維復(fù)合材料及鋁制金屬生產(chǎn)而成。車輪外邊緣統(tǒng)一采用碳纖維增強(qiáng)型塑料，其中心部位則采用鋁制材料。據(jù)悉，待正式投產(chǎn)運(yùn)營后，Mubea該種車輪產(chǎn)能為20,000個/年。 123456
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“早在四年前，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就已開始著手新材料車輪生產(chǎn)項(xiàng)目。經(jīng)反復(fù)測試和修改，我們的車輪最終符合所有歐洲及國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。” Mubea CEO Karl Wagner在JEC復(fù)合材料科技研討會上發(fā)表演講時說道。 123456
Wagner透露，德國某知名品牌汽車將成為這一新型材料輪胎的首個應(yīng)用者。兩年前，Mubea原計(jì)劃打造全碳纖維增強(qiáng)型塑料車輪，不添加任何金屬成分。然而，因遭遇技術(shù)瓶頸，研發(fā)人員不得不放棄這種極具挑戰(zhàn)的生產(chǎn)方法。 123,123
Mubea碳纖維車輪在JEC復(fù)合材料展上一經(jīng)亮相便受到了業(yè)內(nèi)人士的一致好評。他們認(rèn)為，采用該種材料生產(chǎn)的汽車車輪不但能減輕車重，還能減小慣性(即汽車剎車時能在最短的距離內(nèi)進(jìn)行停車)。此外，與傳統(tǒng)汽車車輪相比，這一新型材料車輪質(zhì)量較其輕30%。
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